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汽车行业对耐热性材料也提出了新的要求。对应于在汽车产业C02排放量的削减、耗油量的改进等环境问题的解决方法就是提高发动机的燃烧温度,尼龙面板价格,使燃油充分燃烧,马渚镇尼龙,这样势必会提高发动机室内温度,提高所用塑料材料的耐热要求。同时发动机附近的燃料系统、排气系统、冷却系统等的金属部件的塑料化,以及为了回收利用为目的的热固性树脂的取代,对材料的要求就更为严格。而通用工程塑料的耐热性、耐久性、耐药品性不足,尼龙原料报价,有必要开发同时满足力学性能、长期耐久性和成型性要求的耐热性材料。
阻燃PA由于在PA中加入了阻燃剂,大部分阻燃剂在高温下易分解,释放出酸性物质,对金属具有腐蚀作用,因此,塑化元件(螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等)需镀硬铬处理。在工艺方面,屹力尼龙PA66市场,尽量控制机筒温度不能过高,注射速度不能太快,以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。
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